美森快船7月份的时效出炉了，让大家久等了。数据老早就理好，只是最近一周比较忙没能及时整理发出来。
在7月份里，总共有12个班次的美森快船到美国西海岸的长滩、奥克兰和西雅图。这12班船有1班是到西雅图和奥克兰。但今天只说明其中属于美森三大航线---clx、ccx、clx 的这11班船的时效统计。
下面的内容会剔除卸柜提柜的时效。一般来说，提柜的时间在48小时内，像clx 长的也有5-6天左右。
一、美森正班clx航线
在整个7月份，到长滩港的美森正班船有5艘，分别是：
美森一诺 daniel k. inouye 063e(dki)；
美森卡伊 manukai 227e(mki)；
美森兰妮 manulani 182e(mli)；
美森海娜 kaimana hila 038e(kmh)；
美森威利 maunawili 225e(mwi)。
从图中能看出，有两个现象：
1，美森正班clx的跳港。
2，美森正班clx时效还是很稳定：宁波到长滩的海上时间是12天，上海到长滩的海上时间是11天。在时效上说，如果从上海开船的时间是下午的话，肯定不存在晚到港。
看完clx航线，我们着重看看美森加班ccx航线(奥克兰线)。
二、美森加班ccx航线
回顾7月份，除了1班加开船到奥克兰港之外。仅有两艘ccx航线的美森快船从上海出发抵达奥克兰港。这两艘分别是：
美森梅茜 mahimahi 477e(mhi)；
美森乐琳 lurline 050e(lur)。
从表里我们看到ccx也有跳港，而且有不常见的晚到港。
每年的七月份是海运货量最淡的月份。虽然电商市场上卖的好的卖家还是一如既往地表现的好。但今年上半年整个电商市场的总体变化，对7月份美森快船ccx的表现也有影响。直接地说ccx仅是美森船公司的第三条加开航线。
7月份的美森ccx比六月份少一艘，同样7月份的美森clx 也少一艘。
三、美森加班clx 航线
完成美森快船clx 在7月份的抵港船舶分别是：
美森毛伊 matson maui 003e(mmx)；
美森拉奈 matson lanai 020e(lnx)；
美森夏威夷 matson hawaii 009e(mhx)；
美森尼豪 matson niihau 021e(mnx)。
看过六月份时效的朋友结合上图7月份的海上时效会发现，其实7月的晚靠港跟六月份一样，都是1-3天。
但clx 在7月份的晚开没有6月份那么多。所以建议在8月份里，卖家朋友可以多关注下clx 加班船。
除了上段话说的多关注clx 的原因之外。还有一点要特别说下：
在过去的两个月，从到美国西部、西北部港口的时效统计来看。不管是其他船司的cp2、还是zex
或tpc等等，剔除晚开因素，整体的前端时效和后端时效都不错。
对于跨境卖家朋友来说，不同的航线实质是不同的价格。所以也要警惕是不是用了美森的价格走的其他的船司。
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