扬子江船业集团获2艘82000载重吨kamsarmax型散货船订单，今年至今接单量达到23艘7亿美元。
8月31日，扬子江船业集团宣布，除了海丰国际的6 6艘1800teu集装箱船订单之外，扬子江船业集团在8月还获得了2艘82000载重吨散货船订单。
扬子江船业集团并未透露这2艘散货船订单的具体信息。据悉这2艘新船将由扬子江船业集团与日本三井的合资船厂扬子三井造船（yamic）建造，在2021年6月至8月交付。
根据扬子江船业集团的公告，包括最新的订单在内，集团今年接单量总计为23艘，价值7亿美元。
其中，扬子江船业集团在8月5日发布的上半年业绩报告中统计的接单量为15艘5.17亿美元，而海丰国际的集装箱船订单价值为1.26亿美元，这意味着2艘kamasarmax型散货船订单价值5700万美元，单船价格2850万美元。
就在几天前，扬子江船业集团与海丰国际正式签署6 6艘1800teu支线集装箱船建造合同，这是双方近年来第四次签约。
其中已经确定的6艘集装箱船预计将在2022年4月至10月陆续交付，总价约为1.26亿美元，单船价格2100万美元。
今年以来，尽管疫情打击了新造船市场，但扬子江船业集团依然维持着稳定的接单量。
上半年15艘5.17亿美元的接单量达到了去年同期的两倍以上。
目前7亿美元的接单量已经完成全年15亿美元接单目标的47%，分析师预测，扬子江船业集团有能力实现今年的目标，该集团有13亿美元的备选订单可能在今年年底之前确认生效。
进口中国商品需求太大，美国出口商遭遇集装箱短缺多家国际海运公司开通新航线（msc开通至北欧和南美的）食品接触产品出口欧盟难度加大全球最大集装箱船-长荣海运24000teu长范轮(ever ace)顺利靠泊盐田港报关注册和备案登记---异地报关备案进口关税配额联网核查惠企利企到美国走海运几天能到（到美国海运多少天）国际包裹一公斤多少钱？